Če bi se radi iz Domžal s kolesom odpravili do sosednjega Mengša ali Kamnika, se raje pripravite na makadamsko avanturo. Čeprav občina na veliko vlaga v promocijo trajnostne mobilnosti, kupuje nova mestna kolesa in ponuja prevoze na klic, realnost na terenu ostaja prašna in luknjasta. Makadam je postal pravo prekletstvo Domžal, ki se ga očitno nikoli ne bomo rešili – za pravo kolesarsko infrastrukturo, ki bi občane varno in udobno povezala s sosednjimi kraji, namreč še vedno ni posluha.
Če želite iz Domžal prikolesariti do Mengša ali Kamnika in se ob tem izogniti smrtno nevarnim glavnim cestam ter gostemu motornemu prometu, ste obsojeni izključno na pesek in kamenje. Priljubljena rekreacijska pot Zelena os ob Kamniški Bistrici je sicer čudovita za nedeljski sprehod, a za vsakodnevno, hitro in udobno kolesarjenje v službo ali šolo popolnoma neupravičena. Namesto gladkega asfalta, ki bi omogočal hitro mobilnost, kolesarje čakajo luže in tresenje. Ta večni makadam je postal nekakšno prekletstvo občine; medtem ko drugod gradijo moderne kolesarske steze, se zdi, da se v Domžalah prahu in lukenj nikoli ne bomo rešili. Dbajk tako ostaja drag in všečen pripomoček, ki pa je zunaj mestnih meja praktično neuporaben.
Podobno modno zgodbo pišeta tudi Domžalčka – dva brezplačna mestna minibusarja, ki po občini prevažata potnike in sta občanom dosegljiva celo preko telefonskega klica. Storitev je za določene ciljne skupine, kot so starejši, brez dvoma prijazna. Vendar pa sistem dveh malih avtobusov, ki delujeta napol kot taksi služba, ne more rešiti resnih sistemskih zagat javnega prevoza v rastoči občini. Gre za ukrep, ki prinaša politične točke in lepo izgleda v občinskih brošurah, medtem ko resne prometne preobremenjenosti Domžal sploh ne načne.
Domžale tako postajajo poligon za všečne kozmetične popravke. Imamo sodobna kolesa in avtobuse na telefon, nimamo pa tistega najpomembnejšega: varnih, asfaltiranih in ločenih kolesarskih stez do sosednjih gospodarskih in zaposlitvenih središč, kot sta Mengeš in Kamnik. Sosednje občine že zdavnaj gradijo sodobne regionalne kolesarske avtoceste, medtem ko Domžalčani na novih kolesih še vedno dvigujemo prah na poljskih poteh.
![Glavna in najsodobnejša kolesarska pot do Mengša je Regionalna kolesarska povezava Kamnik–Mengeš–Trzin–Ljubljana, ki je bila uradno odprta leta 2023. Ta kolesarska os zagotavlja varno, ločeno in neprekinjeno kolesarjenje med prestolnico in okoliškimi občinami. [1] (https://www.kamnik.si/objava/751195), [2] (https://www.modre-novice.si/aktualno/z-kolesom-od-kamnika-do-ljubljane/)](https://www.domzalske-novice.si/wp-content/uploads/2026/09/Regionalna-kolesarska-povezava-Kamnik–Menges–Trzin–Ljubljana-1.webp)
